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航运业转型瑞典先行 2045年国内航线全面淘汰化石燃料

论 · 化石燃料
气候之家报导,瑞典船运业正依照其国家气候目标,准备在2045年前让国内航线全面淘汰化石燃料。

豪华邮轮竟是港口巨大污染源 华丽邮轮业面临环保“压力山大”

论 · 污染源
在海上豪华邮轮度过几天慢节奏的生活,享受温暖阳光、清新海风、轻歌曼舞和精致美食,像美国电影《泰坦尼克号》中的女主角那样俏立船头,张开双臂……是不少人向往的时尚生活。的确,邮轮已经进入普通中国人的生活。然而,鲜为人知的是,邮轮造成的污染问题却遭到越来越多环保人士的抨击。美国的一份报告如此描述问题的严重性:“邮轮排入海洋环境的废物包括污水、危险废物、压舱水和空气污染物等……由于邮轮活动集中在特定的沿海

一艘集装箱船污染排放等于一千辆车 各国绿色港口建设方兴未艾

论 · 污染排放
【港口虽然古已有之,但画面从昔日诗意浪漫的沿海渔村切换成机器轰鸣、烟尘飞扬的现代巨港,则是工业革命甚至是二战后的事情。如今的现代化港口,既是拉动地区经济发展的龙头,也是资源消耗、环境污染的“大户”。本文介绍发达国家在绿色港口建设方面的一些做法,希望这些港口的成功经验可供国内借鉴。】

公海生物多样性谈判需解决机制性问题

论 · 海洋资源
在刚刚过去的9月,全球各国政府代表在纽约联合国总部进行了公海生物多样性条约(BBNJ)的第一次政府间谈判。如何在公海现有的行业和区域机构基础上,建立全球海洋保护区设立程序和制度,是谈判的四个重要组成部分之一。

公海保护大谈判:难在何处?

论 · 海洋保护
保护公海生物多样性的政府间谈判即将启动,海洋治理机制的大变局或将到来。

国际海事组织:未来30年年,环保船只将减排温室气体50%

论 · 航运污染
全球航运排放二氧化碳占到2%,大约与航空业的量差不多。早在2015年《巴黎协定》将航运业减排的重任交给国际海事组织(IMO)。虽然各大环境组织都非常拥护《巴黎协定》在2050年达到航运业减排50%的目标,但从目前来看,技术层面上的突破略显逊色。

联合国考虑禁止航运在北极区域使用重燃油

论 · 航运污染
重型燃料油(HFO)推动了全球80%的海洋运输。它排放空气污染物,如硫氧化物、微粒物质和黑碳。最后,当它在冰面上融化时,就会导致全球变暖,使它吸收更多来自太阳的热量并更快地融化。

国际海事组织(IMO):航运业对减缓全球变暖“力不从心”

论 · 航运污染
近日,国际海事组织(IMO)在伦敦举行一次会议,超过100过个组织成员国参会。会上,各国机构通过了一项旨在减少国际航运温室气体排放的初步战略,决定到2050年将温室气体(GHG)的排放量与2008年的水平相比减少50%。然而,国际海事组织秘书长Kitack Lime在全体会议上表示该战略“营养不良”,这个看似“雄性勃勃”的计划背后,其实埋藏着航运业对减缓全球变暖上的“力不从心”,并且需要更多力量的

国际海事组织

成立时间
1957年11月
所在地
英国
网站
http://www.imo.org
国际海事组织(International Maritime Organization)是联合国负责海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一个专门机构,总部设在英国伦敦。该组织最早成立于1959年1月6日,原名“政府间海事协商组织”。1982年5月更名为国际海事组织,截止2012年9月,已有171个正式成员。国际海事组织(简称IMO)的作用是创建一个监管公平和有效的的航运业框架,普遍采用实施。涵盖包括船舶设计、施工、设备、人员配备、操作和处理等方面,确保这些方面的安全、环保、节能、安全。
相关企业·机构
联合国
联合国
中外对话
中外对话
巴黎协定
巴黎协定
NGO
NGO
世界卫生组织
世界卫生组织
联合国粮农组织
联合国粮农组织

热门评论

丁磊?
2019-2-13
回复1楼@刘强东?:曲阳县东旺乡上访的人多,看来这个乡是真的有问题。凡是没有解决的问题土地所肯定是受贿了,要严厉打击。
评论于 |深度解析:史上最牛部委“自然资源部”到底有多牛?
马化腾?
2019-2-13
回复4楼@雷军?:不为民的官,杀。
评论于 |深度解析:史上最牛部委“自然资源部”到底有多牛?
雷军?
2019-2-13
曲阳县是河北省保定市曲阳县,确实乱。为耕地上访告状的特别多,是个上访大县呀,面积不大,冤情不少。
评论于 |深度解析:史上最牛部委“自然资源部”到底有多牛?